Zitat von burnoutWas ich damit noch sagen wollte....nur Spitzenfahren können für den Straßenverkehr damit was anfangen...für "normalos" kann der in Kurven eher hinderlich sein....auch auf der Rennstrecke
Mal zur Erinnerung: Es hat schon mal einen Fahrer bei einer Probefahrt vom Mopped gehauen wegen fehlendem LD.
Daran muß man sich hier gewöhnen. Mach Dir einen Lenkungsdämpfer dran, ist bei der 10er wichtig. Hast nachher ein ganzanderes Moped, beim Bremsen/Einlenken stabiler, in der Ecke und beim rausbeschleunigen sowieso. Darfst ihn halt nicht zu sehr zudrehen am Anfang (und auf der Straße eh nicht). Aber kauf Dir einen vernünftigen. Ich hab den Öhlins drauf(jaja ich weiß der ist Teuer) ist aber auch der beste und hat einen großen Einstellbereich. Ach, Ramona, ich wüßte da was über Syrus..........
"Es ist ein Jammer, dass die Dummen so selbstsicher, aber die Klugen so voller Zweifel sind."
"Wenn Du ein Problem mit mir hast, darfst Du es behalten, es ist ja Deins".
naja.. denke anner 10r macht so ein dingen schon ehr sinn, weil leicht und übelst bums, ob das allerdings deine in die kurvenfahrprobleme beseitigt glaube ich nicht, weil für mich liest sich das mehr so das du von dir aus den hahn zudrehst (was grundsätzlich ne gute und richtige einstellung ist wenn man nicht weiss was kommt), allerings ist alles was an aktuellen japan 1000ccm zuhaben ist vom fahrwerk her erstmal so ist das mann da schon sehr weit ausserhalb der stvo durch die kurven ballern kann, ohne das mann da probleme hat....
versuch´s doch so nen gebrauchten kaufen.. montieren... probieren... und wenn du meinst ist gut, behalten, wenn nicht verticken..
Ich werde wahnsinnig, habe jetzt den LD und wollte ihn gerne montieren, da bekommt man in keinem Laden weder ATU noch diversen Baumärkten eine 36er Nuss?
Hat einer ne Idee wo ich die schnell her bekommen kann...?
Nen Öhlins eigentlich von ner alten 10er aber ein netter NW-Kollege hat mir den hübsch her gerichtet dass er passt , dazu muss ich die dicke Mutter runter schrauben...